Bernburg/Groß Rosenburg. Ya ha llegado la carta de Berlín: el Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima ha aprobado la solicitud de proyecto del distrito de Salzland y pone a disposición los casi 4,8 millones de euros necesarios para la construcción del «NKI: puente para bicicletas sobre el río Saale y ofertas de movilidad sostenible en el municipio de Barby/barrio de Groß Rosenburg». Se trata del primer proyecto en Sajonia-Anhalt que recibe financiación a través del Programa Nacional de Protección del Clima, subraya el presidente del distrito, Markus Bauer, al informar sobre la tan esperada notificación de concesión de la subvención. «Estamos muy contentos y comenzamos el nuevo año tal y como lo habíamos planificado en los años y meses anteriores. Nuestra ampliación de infraestructuras continúa y, poco a poco, las diferentes áreas y tramos se unen para formar una imagen global convincente de nuestra zona residencial en el ámbito rural como enlace entre Magdeburgo y Halle».
Para mejorar eficazmente la movilidad respetuosa con el clima en la región de Elbe-Saale-Winkel, el distrito de Salzland desarrolló su proyecto piloto junto con la ciudad de Barby. Por ello, el alcalde de Barby, Dr. Jörn Weinert, se alegra especialmente de esta gran noticia: "El distrito está trabajando duro para desarrollar juntos la región y el turismo. Creo que hablo en nombre de muchos, porque la mayoría de los habitantes de la región ven esto como un regalo", afirma, dando las gracias al administrador del distrito.
El nuevo puente ciclista y peatonal sobre el Saale, que conecta los distritos de Groß Rosenburg y Tornitz, se construirá a partir de la primavera de 2026 y se completará en 2027, lo que lo hará relevante para los lugareños y sus desplazamientos diarios, así como para los turistas de la región. El proyecto de la Iniciativa Nacional sobre el Clima se centra en las cuestiones de la movilidad sostenible, la asequibilidad y la accesibilidad en las zonas rurales, sirviendo de ejemplo a escala nacional para otras regiones cercanas a los ríos. Con la realización del proyecto en Elbe-Saale-Winkel, se reducen por fin las conocidas lagunas de movilidad con una solución respetuosa con el clima que puede utilizarse de forma adicional y coherente y que además integra los nuevos sistemas de diques en torno a Barby. La administración del distrito, los servicios especializados implicados y la empresa económica del distrito responsable de las carreteras del distrito colaboran estrechamente con la ciudad de Barby, la Oficina Estatal de Protección contra Inundaciones y Gestión del Agua y la Oficina Federal de Vías Navegables y Navegación de Magdeburgo para llevar a cabo el proyecto.
El grupo de trabajo de los socios implicados en el proyecto comenzó su labor a finales de 2021. Con el apoyo y la decisión del consejo del distrito, pronto siguió la solicitud de financiación en 2022, que posteriormente se coordinó y actualizó repetidamente con los proveedores de fondos, y la administración del distrito adjudicó los primeros servicios de planificación a dos consorcios de ingeniería que trabajan en asociación en Magdeburgo. La oficina de planificación trabaja actualmente en la planificación del diseño del puente, que es el resultado final de seis variantes de planificación preliminar.
El nuevo puente de cuatro vanos para ciclistas y peatones, de 275 metros de largo y tres de ancho (uno de los mayores puentes para ciclistas de Alemania, según los proyectistas), cruzará el río Saale a la altura de Groß Rosenburg y conectará con el carril bici del Saale a ambos lados, de forma continua e independiente del servicio de transbordador que ofrece la ciudad de Barby. El puente se apoya en dos estribos y tres pilas de hormigón armado, a tres metros y medio por encima de la cima del terraplén. Gracias a su método de construcción con muy poco impacto ecológico, garantiza la máxima seguridad para los ciclistas. También se van a construir nuevas estaciones de servicio para bicicletas en las estaciones de Sachsendorf y Gnadau, lo que facilitará, sobre todo a los viajeros, el paso a la bicicleta.
En la situación actual, el proyecto requerirá unos 6,3 millones de euros. El distrito de Salzland sufraga los costes de planificación con cargo a su presupuesto y ya ha efectuado pagos anticipados. Con este proyecto, la administración del distrito cumple los objetivos de la estrategia de futuro Salzlandkreis 2030 y su propio concepto de protección del clima.
Para garantizar la financiación global de su proyecto, el distrito ha recibido ayudas del Programa Nacional de Protección del Clima y del programa federal "Ciclismo y Protección del Clima". Este programa promueve medidas regionales basadas en la inversión con carácter modélico para el rediseño del espacio vial respetuoso con el clima y con las bicicletas, la construcción de infraestructuras ciclistas necesarias y adicionales y el establecimiento de servicios ciclistas locales.
El distrito de Salzland lleva años fomentando con éxito el uso de la bicicleta en sus zonas residenciales y comerciales. Su concepto de carril bici para el desarrollo del uso de la bicicleta en la vida cotidiana, el ocio y el turismo está disponible desde 2020. El objetivo es desarrollar una red ciclista estandarizada en todo el distrito que integre y conecte todas las localidades, cierre las brechas y promueva así el uso de la bicicleta. El concepto establece prioridades claras y planteamientos concretos para la acción, la base para una conversión y expansión graduales de la red ciclista en todo el distrito.
"La ubicación residencial y empresarial del distrito de Salzland en su conjunto se beneficiará de esta inversión multimillonaria en el nuevo puente ciclista de la región de Elbe-Saale-Winkel", explica el administrador del distrito, Markus Bauer. Y añade: "Queremos desarrollar la región y crear identidad, incentivar a la gente para que viva y trabaje aquí y se implique. Nuestro objetivo es: un lugar familiar".
Para lograr este objetivo, el distrito de Salzland lleva tiempo persiguiendo este tipo de proyectos sostenibles con sus propias opciones de diseño, en términos de infraestructuras o transporte público. "Nuestro concepto de carril bici y la ampliación de la R1 forman parte de ello para seguir fomentando el cambio del coche a la bicicleta. Ofrecemos otras opciones de movilidad contemporánea con nuestras nuevas instalaciones de embarcaderos en los ríos Bode y Saale, sin olvidar la realización del proyecto del ferrocarril de Salzland en la zona rural entre Magdeburgo y Halle."